Tι εννοείς ακριβώς το "look που δίνει στα πιο σκουρα μεταλλικά χρώματα".Αν θες γίνε πιο σαφής.
Ρωτάω γιατί κάτι υποψιάζομαι....καθως έχω μαυρο αμάξι και το πέρασα όλο με αυτό (fusso soft99 για τα σκουρα χρώματα),και όχι μονο δεν είδα κανένα απολυτος "εφέ"στη γυαλάδα,αλλα μου φαινετε ότι αφήνει και μια πολύ "αχνη θαμπάδα"στο βερνίκι σε ειδικές συνθήκες φωτισμού (αν το δεις σε σκοτεινο σημείο με φακό).

Δεν ξέρω τι κάνει σε αλλα θέματα πχ προστασία βερνικιού (από κουτσουλιές) ,υδροφοβίας κτλ. αλλα από θέμα γυαλάδας
και σε άλλο όχημα που δοκίμασα μονώνοντας με χαρτοταινία το μισό πάνελ.
Διαφορα μηδέν.

Δεν κρύβω βεβαια ότι μου πέρασε και από το μυαλό...μπας και μας δουλεύουν...και πατάει όλο το θέμα στο μάρκετιγκ...και στο placebo effect ,τελικα....

Ολα τα υλικα τα περναμε.....επανω στο βερνικι που ειναι διαφανο................
Τωρα πως γινεται καποια υλικα να γραφουν <<για ανοιχτοχρωμα, η σκουροχρωμα χρωματα>> τεχνικα δε μπορεσα ποτε να το καταλαβω ουτε να βρω καποια τεχνικη εξηγηση............

Παλια στις μονες βαφες εφοσον <<ακουμπαγαμε>> το ιδιο το χρωμα, καποια υλικα που ειχα και λιγο <<χρωμα>> μεσα ΙΣΩΣ να ειχαν καποιο νοημα.

Τωρα καποια υλικα χωρις καποιο χρωμα μεσα, που τοποθετουνται επανω στο βενρικι που ειναι διαφανο..............πως και ποση διαφορα κανουν απο χρωμα σε χρωμα και γιατι και ΑΝ...μεγαλη κουβεντα................................

Εγω λεω ας βαζει ο καθενας οτι του αρεσει ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ καλυτερα και στο δικο του οχημα και να το ανανωνει πολυ ΣΥΧΝΑ , να χαιρομαστε και τα χρηματα που ξοδεψαμε στο οημα οχι στο ντουλαπι

Ετυχε να ακουσω χθες για το fusso coat για σκουρα και ανοιχτα χρωματα. Λεει το σκουρο έχει fillers μεσα, ενω το ανοιχτο έχει περισσοτερο cleaning ιδιοτητες. Δεν κάνει διαφορά και μπορείς να βάλεις το ένα αντι του αλλου.
Προσωπικα το συγκεκριμενο με έχει διχασει γιατι έχω δει βιντεο να φευγει με ενα χερι apc, ενω ακομα και η αντοχη 12 μηνων ισως δεν έχει νοημα (για τα γνωστα αν θελεις να προστατευεις την προστασια ή το χρωμα σου).

Σήμερα κάτω από φως του ηλιου,παρατηρησα (στο κομμάτι που αναφέρω παραπάνω που το είχα χωρίσει με χαρτοταινια) τη διαφορα της επιφανεια με το κερι και χωρις.

Παιδια...η διαφορα (αν και υπαρχει) ειναι σχεδον μηδαμινη.
Και δεν φαινετε εκ πρωτης οψης.
Δηλαδη δεν ξεγελαει ουτε το ματι σου,
πρεπει να εισαι υποψιασμενος,και να τη δεις σε συγκεκριμενη γωνια ΜΟΝΟ.

Τωρα οσο αναφορα τη διαρκεια που αναφερει 12μηνες ,νομιζω πως ουτε καν...
Προσωπικα νομιζω πως στο πρωτο πλυσιμο φευγει το 80%.

Σε ενα αλλο οχημα που εχω ,το οποιο ειναι μονης βαφης και δεν γυαλιζε καθολου.
Πειραματικα περασα το ενα πανελ με το fusso12month ,κ ζωντανεψε λιγο πραγματι.

Μολις το πλυνω θα φανει η διαφορα...σε σχεση με το αλλο πανελ που δεν περαστηκε καθολου.

Και θα σας ενημερωσω.

Εξακολουθω να αισθανομαι (ενστικτωδως) οτι πιο πολυ ειναι το μαρκετιγκ παρα η δουλεια που κανουνε.
Μακαρι να βγω καχυποπτος...

Παίζει πολύ marketing. Και σε κάτι "ελληνικά" προϊόντα με πολύ επιθετικό marketing. Και ποσταρει ο κόσμος φωτογραφίες με αντανακλασεις, σε μαύρα πάνελ με υπερβολικά πλάγιες λήψεις.. Καλό είναι να το χαίρεσαι, αλλά το μάτι πιάνει διαφορές μόνο από κάποιο σημείο και μετά. Τα έχει πει ο Apex Detail. Αν είναι στο 80 και το πας στο 96, θα φανεί διαφορά. Αν ειναι ένα καινούριο αυτοκίνητο και από το 92 πάει στο 95, δε θα καταλάβεις. Τουλάχιστον μόνο στην αρχή.
Άσε πάλι το beading, που μπορεί να κάνει και κακό.
Αυτό που συμβαίνει είναι να φεύγει πολύ από το beading γρήγορα, ανάλογα τα σαπούνια ακόμα και από το πρώτο πλύσιμο. Και αρχίζει μετά η συζήτηση αν έχει μείνει η προστασία, ακόμα και αν έφυγε το beading..

Τι ακριβως ειναι το beading?

Που τρέχει το νερό και κάνει χάντρες

Αν και αργοπορημενα θα απαντησω. Εννοω οτι δινει αυτη τη κλασσικη γυαλαδα που δινουν τα sealant και οχι το look που δινει η nuba. Καποτε σε κοκκινο μεταλλικο χρωμα που ειχα κανει correction και ραφιναρισμα στο τελος με πολυ ψιλη αλοιφη (κοινως το ξεντωσα το
θεμα απο γυαλαδα), οταν σιλαρησα με fusso μου φανηκε οτι εχασε σε γυαλαδα η επιφανεια ελαχιστα.
Aυτα τωρα ειναι ψιλα γραμματα για καποιον πουν απλα θελει να βαλει ενα κερι να προστατεψει το αμαξι του. Γι αυτον τον τυπο το fusso ειναι οτι καλυτερο μπορει να βρει στην αγορα πλην κεραμικης. Εχει απιστευτες υδροφοβικες ιδιοτητες, ομοιες του δεν εχω ξαναβρει σε κερι η sealant. Το εβαλα το Σεπτεμβρη στο αυτοκινητο μου που δε μπαινει γκραζ και κραταει μεχρι τωρα παρα πολυ καλα, χωρις qd και spray waxes. Το ποσο κραταει δε μπορει να στο πει κανενας, ειναι παρα πολλες οι μεταβλητες. Ομως το να ακουω οτι στο 1ο πλυσιμο φευγει πολυ απλα δε γινεται. Ακομα κι αν το πλυνεις με ava ή ΑPC.

Exω το 1ο fusso black batch του 2017. Μετα το πιο καινουριο ακουγεται οτι το κανανε πιο ηπιο αλλα και παλι δε πιστευω να σκαρτεψανε τοσο.

Όταν γυαλίζεις στα αυτοκόλλητα που λένε abarth περνάς από πάνω ; Δεν χαλάνε έτσι ;

Πάντως και εγώ έχω δει τουλάχιστον σε 2-3 βίντεο το fusso coat να "χαλάει" με 1 δυνατό πλύσιμο. Τώρα αν φεύγει το beading, αλλά μένει η προστασία δεν ξέρω. Και εμένα το beading δεν είναι κάτι που μου αρέσει, όλα τα αμάξια στεγνώνουν μετά από βροχή και εμένα κρατάει νερά για 2 μέρες, αλλά είναι ενδεικτικό στοιχείο της ύπαρξης κεριού.