το ξαναβαμενο αυτοκινητο με τη μεση ποιοτητα εργασιας που συνηθιζεται στην Ελληνικη αγορα δεν ειναι καθολου αστεια υποθεση. Φυσικα και πεφτει η αξια του οχηματος, επαναβαφη για την αγορα σημαινει τρακαρισμα ασχετα με τον αν εμεισ απλα ξαναβαψαμε ενα πανελ για αλλουσ λογους. και για να ειναι η επεναβαφη στο ιδιο επιπεδο με την εργοστασιακη ειτε ειναι αδυνατο ειτε εχει τεραστιο κοστος για να γινει σωστα και συνηθωσ οταν ενα οχημα φτανει στο σημειο να χρειαζεται επαναβαφη ο ιδιοκτητης δεν θα δωσει τα παιτοπυμενα κεφαλαια συνηθως.....οποτε παει.....αναλογικα και τα υπολοιπα.

Το ppf ειναι μι επιλογη οπωσ οπως ολα στη ζηω εχει τα+ και τα πλην+ μακαρι να υπηρεχε ενα υλικο να τα ελυνε ολα.
και το ppf θελει πολυ καλη προετοιμασια πολυ σωστη εφαρμογη εχει και αυτο συγκεκριμνο χρονο ζωης, μπορει να κιτρινισει με τον καιρο , εχει κοστος επισης αφαιρεσης , και υπαρχουν και περιπτωσεις που μετα την αφαιρεση η απο κατω επιφανεια να ειναι σε χειροτερη κατασταση απο σημεια που δεν εχει ppf. οπωσ σε ολα παιζει ρολο το ιιδο το υλικο, ο εφαρμοστης και η σωστη τοποθετηση η συντηριση, το περιβαλλον χρησης κ.τλ.

τι καλο ειναι οτι αν εντοπισοζυμε μεγαλη φθορα σε συκεκρινεο σημειο π.χ ζω σε επαρχια και καθε μερα εχω ενα τονο μηγακιο στη μουρη μου αλλα γενικα το υπολοιπο ειναι οκ , εκει ισως ειναι μια επιλογη η τοπικη τοποθετηση ενος ppf......ειναι καθε σεναριο και καθε λυση διαδοφρετικη...δυστυχως τιποτα δεν ειναι πανακεια.

ναι ενα ξεπλυμα με πιεση ειναι καλη λυση αν εχετε χρονο (μια προσοχη στο απιονισμενο εχετε στο νουσας λιγο με ενα πανακι να στεγνωνεται λιγακι δε γνωριζουμε αν ειναι στο τελος τα φιλτρα η αν δεν εχουν αλλαχτει στα τελευται λιτρα κ.τ.λ και για τον φοβο...των ιουδαιων μη και δεν ειναι...απιονισμνο...το....απιονισμενο....συμβαινει...σπανια...αλλα συμβαινει)

η gtechnik CSL ειναι εξαιρετικο προιον , ειναι αρκετα graby για αυτο συνηιωσ θελει exo απο επανω χωρις να ειναι ντε και καλα προυποθεση.
και παλι ομως......ολες οι κεραμικεες εχουν και αυτες τισ σωστες προσδοκιες απο του τι περιμενουμε απο αυτες.