Εντάξει, τώρα καταλαβαίνω κάποιες σημαντικές λεπτομέρειες.
Πηγαίνοντας σε ψιλή γυαλιστική λοιπόν, προκύπτει το εξής ερώτημα:
Μιλάω για το συγκεκριμένο toyota έτσι; Έχει βαφτεί πέρυσι σε βαφείο, οικονομικά, και δεν έχει ''αρκετό'' βερνίκι πάνω, στρώσεις ας πούμε, αυτό γίνεται αντιληπτό και στη φωτογραφία.
Ερώτημα 1. Η χρήση γυαλιστικής δε θα είναι επικίνδυνη για μία τέτοια βαφή; ή όχι;
Ερώτημα 2. Μακροπρόθεσμα, τα πολλά γυαλίσματα εξαφανίζουν το βερνίκι τελικά ή αυτό διορθώνεται; Συγνώμη αν το έχεις απαντήσει σε κάποιο βίντεο, αλλά προσπαθώ να καταλάβω αν τα πολλά γυαλίσματα με επιθετικές αλοιφές -που θα είναι φανταχτερά για κάμποσο καιρό- στο τέλος οδηγούν σε επαναβαφή του αμαξιού.
Εγώ που δεν έχω χρησιμοποιήσει ποτέ επιθετικές αλοιφές με μηχάνημα είναι λογικό να έχω τέτοια απορία.

ναι τα εχω εξηγησει δε πειραζει.

Δεν γινεται με το ματι και σε καμια φωτογραφια ουτε με μηχναημα μετρησης καν να ξερεις ποσο βενρικι εχεισ, το...ποσοο...βενρικι δεν εχει να κανει με την τιμη βαφης. οποτε ουσιστικα δεν ξερερις ποσο εχεις.και κανεισ δε ξερει να σου πει.(συνηθωσ τα επαφαμενα αμαξια παντωσ εχουν περισοτερο απο το εργαστασικαο αλλα αυτο ειναι αλλη ιστορια)

1. το <<γυαλιστικη>> αλοιφη δεν σημαινει ΑΠΟΛΥΤΩΣ τιποτα, οι γυαλιστικες αλοιφες εχουν παρα πολλα σταδια επιθετικοτητας.
χοντρικα
1. compunds (αυτες που λεμε χοντρη αλοιφη) αυτες εχουν δυνατα abbrasives και αναλαμβανουν να κατεβασουν το βενρικι στο επιπεδο εκεινο που θελουμε ωστε να αφαιρεσουμε τισ ατελειες που εχουμε επιλεξει να αφαοιρεσουμε αξιολογοντασ φυσικα το βαθοσ που ειναι η που πρεπει να παμε)
2. polish αλοιφες, (αυτε σπου λεμε ψιλη αλοιφη) αυτες αναλαμβανουν να κανουν finish δηλαδη να βγαλουν τις ομοιομοδερφεα ατελειες που δημιουργησε η χοντρη αλοιφη προσπαθωντας να κατεβαζει το βενρικι και αφηνει καποιο haze πισω. Μια polisg αλοιφη θα δωσει ουσιστικα την γυαλαδα την τελικη.

χοντρικα............η χοντρη αλοιφη βγαζει ατελειες φυσικα κατεβαζοντας βενρνικι αλλα χρειαζεται μια finish για να δωσει το τελικο αποτελεσμα.
η ψιλη αλοιφη δεν βγαζει ατελειες δινει ομωσ στο υφισταμενο βενρικι μεγαλη τονοση τησ γυαλαδας ...λειαινοντας εξαιρετικα την επιφανεια.

αυτα σαν γενικα δεδομενα..................και αναμεσα σε αυττα τα δυο <ακρα>> υπαρχουν δεκαδεσ αλοιφες πουειναι αναμεσα...σε αυτα τα δυο αποτεσματα.||

ναι..δε μπορεισ να κοβεισ βενρικι καθε βδομαδα......ειναι συγκεκριμενο, το βερνικι δε πολλαπλασιαζεται μονο του οσο κοβεισ παει το εχασες σου μενει το υπολοιπο...............
επισησ ναι........οσο και να εισαι στο βενρικι με μια finish αλοιφη.........δε προκειτε ουτε μεθαυριο...να βγαλεισ βενρικι δεν εχει τη δυναμη να το κανει.
θεωρητικα ετσι??????????

μετα στην εξισωση μπαινουν μηχναηματα σγουγγαρια πιεσεισ περασματα ποιοτητες αλοιφων.......οποτε............το......<<γυαλισμα>> η....<<γυαλιστικη>> αλοιφη δεν ειναι ενα πραγμα..........

Άρα η δική μου παρανόηση είχε να κάνει με το γεγονός πως με μία glaze μπορείς να πετύχεις περίπου το αποτέλεσμα μίας polish αλοιφής.
Και αυτό επειδή polish δεν έχω χρησιμοποιήσει ποτέ, ειδικά με το χέρι δε θα το έκανα.
(Παρεμπιπτόντως στις polish αλοιφές μπορείς να κάνεις απανωτά χέρια με το μηχάνημ; Ή αρκεί ένα; )

Η "γυαλάδα" του χρώματος του αμαξιού είναι ναι υποκειμενική όπως λες, αν όμως κοιτάξεις ακόμα και τις φωτογραφίες του mitsubishi σε σχέση με το toyota, που έχω στο παρόν νήμα, θα δεις πως υπάρχει αντικειμενική ορατή με το μάτι διαφορά...
Eπ' ευκαιρίας, τώρα που έγραψα για την κατάσταση του χρώματος του αυτοκινήτου στην φωτογραφία (τουοτα), αν θέλεις και όταν έχεις χρόνο πρότεινε μου finish αλοιφές που να αρμόζουν στην περίπτωση και το κυριότερο, ποιά διαδικασία να ακολουθήσω για να έχω ένα "χτυπητό ορατό αποτέλεσμα".

η βασικη παρανοηση ειναι οτι εβαλες ενα glaze panv apo ενα glaze, και απλα εκανς κοπο χωρις κανενα αποτελεσμ.α ειναι ασημι και εφοσον καναβαμενο ειναι σε καλη κατασταση.........απο μακρυα οποισο σου πει παρε αυτο.και θα εχει αποτελεμσα...βαραει πιστολιες στον αερα......ποτε δε ξερεισ τι θα δουλεψει.και το γυαλαδα ειναι υποκειμνικη....ειδικα στο ματι το ανθρωπικο και ειδικα σε διαφορετικα χρωματα αυτοκινητων

Κατάλαβα. Πάλι στην αρχή λοιπόν......

Θα τον πουλήσω όπως τον πήρα να ησυχάσω

δε φταιει σε κατι το μηχανημα............

Μου είναι ασυμβίβαστο να βλέπω απίστευτα αποτελέσματα σε οξειδωμένα χρώματα και η δική μου οπτική βελτίωση στο διατηρημένο χρώμα να είναι ένα κλικ παραπάνω από ότι κάνω με το χέρι. Αυτό δε μπορώ να το εμπεδώσω. Μπορεί να είναι λάθος expectations, ναι μπορεί ή κάτι να κάνω λάθος, αλλά σε κάθε περίπτωση πιστεύω πως το ''παραπάνω'' δεν είναι ανέφικτο ειδικά αν έχεις τη διάθεση να δουλέψεις σχολαστικά.

οταν ενα αμαξι ..σκουρο ειναι στο...1 και το πασ στο...5.................δε θα φαινεται στο ματι διαφορετικο απο τοι ενα σημι...που απο το 7-8 ξεωρ γω θεσ να το πασ στο 9?????? πωσ περιμενεισ το ιδιο owo factor????
δε φταιει το μηχανημα..........κανε υπομονη...........μαθε κανε δοκιμες και θα ερθει.

False expectations εχουμε ολι σε αυτο το χομπι επαγγελμα ασχολια...........και εσυ και εγω και ολοι.......
Δημιουργημενες απο δουλειες φιλων,....απο 50-50 sto facebook........απο βιντεακια στο ιντερνετ.........apo περιγραφες εταιριων για το ποσ..καταπληκτικο θα γινει πολυ ευκολα.........

κανε υπομνη ......εχεισ πολυ καλο μηχναημα..εχεισ ορεξη.........κανε υπομνη δοκιμασε θα παθεισ..θα μαθεισ.................

το 99% που παιρνουν μηχναημα..σκεφτεατι ΑΚΡΙΒΩΣ αυτο.............πηρα αλοιφη πηρα σοφυγγαρια που ειδα ...δεν εχω αποτελεσμα που..ειχα στο μυαλο μου...και τα παρατανε..το εχω δει 100000 φορες......................κανε θπομονη και δουλεια ............

οταν θελει ενας επαγγεμαλτιασ με 20 χρνια εμεπρια..και ολο τον εξοπλμισο 20 ωρεσ για δυο σταδια γυαλισμα...............τοτε εμεισ..................


υπομονη και δουλεια

Φιλε giagor καταρχην καλοριζικος ο αλοιφαδορος. Εχεις παρει πολυ καλο μηχανημα!
Τωρα οσον αφορα το αποτελεσμα που δεν σε ικανοποιησε ακου λιγο αυτα που σου λεει ο φιλος Μαρκος απο πανω. Παιζουν ρολο πολλα πραγματα για το αποτελεσμα,οπως πχ το χρωμα. Εννοειται πως σε ενα σκουροχρωμο αυτοκινητο με μεγαλη οξειδωση οπως το δικο μου θα κανει μπαμ στο ματι η βελτιωση του σε σχεση με ενα ασημι σε πολυ καλυτερη αρχικη κατασταση.
Ρολο επισης παιζουν τα pads,οι αλοιφες,το βερνικι,το μηχανημα κτλ κτλ.
Ουσιαστικα το λαθος που εγινε στην περιπτωση σου ηταν τα 2 glaze. Επρεπε κατα την γνωμη μου κ με καθε επιφυλαξη αφου δεν εχω δει το αυτοκινητο να χρησιμοποιησεις μια ψιλη αλοιφη. Μην φοβασαι το βερνικι,μια ψιλη δεν το τρωει τοσο πολυ. Πιστευω οτι θα ειχες εντελως διαφορετικο αποτελεσμα...
Απλα θελει υπομονη και επιμονη...

Καλησπερα στην παρεα!
Γυαλισμα ενος σταδιου με εκκεντρο αλοιφαδορο bormann,μεσαιο pad maxshine,αλοιφη sonax ex 04-06 και για προστασια merzena powerlock.
Ακολουθουν φωτο