Με αφορμή αρκετά στραβά και αστεία που βλέπω στους δρόμους ή ακούω για το πως είναι το σωστό πλύσιμο ενός αυτοκινήτου (ιδιαίτερα αν το καμάρι - αυτοκίνητο είναι και καινούργιο) αποφάσισα να γράψω ένα θέμα σχετικά με το πως πλένετε σωστά ένα αυτοκίνητο με τον λιγότερο δυνατόν εξοπλισμό και χωρίς να παίρνει αιώνες (Προσανατολισμένο κυρίως στους αρχάριους).

Αρχικά τι δεν κάνουμε ποτέ:

1) Δεν πλένουμε το αυτοκίνητο κάτω από τον ήλιο ιδιαίτερα τις ζεστές ημέρες. Ο λόγος είναι ότι το αμάξωμα ανεβάζει σχετικά μεγάλες θερμοκρασίες με αποτέλεσμα να στεγνώνει η σαπουνάδα μας αλλά και το νερό πάνω το αυτοκίνητο δημιουργώντας λεκέδες. (Τις καλοκαιρινές μέρες δεν συνίσταται επίσης γιατί μπορεί να πάθετε και καμιά ηλίαση). Οπότε διαλέγουμε ένα μέρος με ίσκιο ή πλένουμε το αυτοκίνητο αργά το απόγευμα.
1α) Για τους ίδιους περίπου λόγους δεν πλένουμε το αυτοκίνητο μας όταν είναι ζεστό.
2) Δεν χρησιμοποιούμαι απορρυπαντικά (AVA. Palmolive, Skip (ναι το έχω ακούσει και αυτό) κτλ) που είναι για το σπίτι αντί για σαμπουάν αυτοκινήτου, διότι είναι πολύ ισχυρά και μπορούν να χαλάσουν το χρώμα. Επιπλέον δεν βοηθάν ώστε το σφουγγάρι μας να γλιστρά στις μεταλλικές επιφάνειες δημιουργώντας ένα λιπαντικό στρώμα, και δεν είναι σχεδιασμένα για του ρύπους - βρωμιά των αυτοκινήτων σε αντίθεση με τα ειδικά σαμπουάν.
3) Δεν πλένουμε φορώντας δαχτυλίδια ή κοσμήματα αφού είναι βέβαιο πως κάποια στιγμή θα έρθουν σε επαφή με το χρώμα του αυτοκινήτου με δυσάρεστε συνέπειες.

Αυτά πιστεύω είναι τα πιο κοινά σημεία που παραβλέπει ο περισσότερος κόσμος με αποτέλεσμα να κάνει μεγαλύτερη ζημιά από ότι καλό.

Επειδή αρκετοί ενδεχόμενα να έχετε τρομάζει από τον όγκο τον αλοιφών κεριών σαμπουάν κτλ που υπάρχουν στην αγορά και κατά περιόδους έχω χρησιμοποιήσει σε διάφορα θέματα να ξεκαθαρίσω πως τα απολύτως απαραίτητα για να πλύνετε το αυτοκίνητο σας αρκετές φορές (20 και πάνω) δεν ξεπερνάνε σε κόστος τα 15€ με 20 €.

Αναλυτικά:

1) Σαμπουάν Sonax Γυαλιστικό Σαμπουάν Αυτοκινήτου Συμπυκνωμένο (1000ml) (6 euro Praktiker)
2) Πανιά microfiber Guard (6 euro τα 4 Praktiker)
3) Κουβάς Πλαστικός (σίγουρα όλου έχετε έναν αλλά έστω άλλα 5€)
4) Βούρτσα για τις ζάντες Guard (3€ όσοι έχετε τάσια μπορείτε να αποφύγετε αυτό το εξτρά έξοδο)

Οπότε μετά τις αγορές είμαστε έτοιμοι για δράση. Διαλέγουμε ένα μέρος με σκιά (ή αργά το απόγευμα) και πιάνουμε δουλειά.

Αρχικά ξεκινάμε με τις ζάντες τα λάστιχα και τους θόλους του αυτοκινήτου. Αρκετοί συνηθίζουν να πλένουν τις ζάντες τελευταίες (το έκανα και εγώ παλιότερα) αλλά δεν συνίσταται. Ο λόγος είναι ότι τα ζαντολάστιχα έχουν σκόνη από φρένα (brake dust) έναν από τους χειρότερους ρύπους για τις βαμμένες επιφάνειες του αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου είναι προτιμότερο να πλυθούν πρώτα οι ζάντες ώστε τα βρώμικα νερά (με brake dust) που θα πέσουν σίγουρα και στο αυτοκίνητο να απομακρυνθούν από το κυρίως πλύσιμο. Γεμίζουμε τον κουβά με νερό μέχρι την μέση και μετά προσθέτουμε το σαμπουάν (ώστε να μην γεμίσει αφρό και μπουρμπουλήθρες ο κουβάς και δεν χωράει το νερό μας). Ξεπλένουμε θόλους και ζάντες με αρκετό νερό να φύγει η πολύ βρωμιά. Στην συνέχεια βουτάμε την βούρτσα για τις ζάντες μέσα στον κουβά με την σαπουνάδα και τρίβουμε του θόλους (προαιρετικό για τους αρχάριους). Κάθε φορά που θέλουμε να βάλουμε και άλλη σαπουνάδα στην βούρτσα την ξεπλένουμε με λίγο καθαρό νερό ώστε η σαπουνάδα να παραμείνει σαπουνάδα και όχι λασπόνερο. Στην περίπτωση που οι θόλοι είναι από κετσέ (αυτό το ύφασμα με πίσσα) όπως στα καινούργια Golf και στα Fiesta δεν υπάρχει λόγος να σαπουνίσουμε. Μετά σειρά έχουν οι ζάντες και τα λάστιχα. Αν είναι αλουμινίου και έχουν ικανοποιητικό χώρο για να περάσει η βούρτσα μας ανάμεσα και πίσω από τις ακτίνες τρίβουμε ελαφρά και εκεί (χαρακτηριστικό παράδειγμα πολύ ανοιχτής ζάντας που φαίνεται χάλια αν δεν πλυθεί στο εσωτερικό της είναι του RX-8).

Αφού τελειώσουμε με τις ζάντες αδειάζουμε τον κουβά τον ξεπλένουμε και τον ξαναγεμίζουμε με νερό και βάζουμε σαμπουάν. (αν θέλετε και αφρό γιατί δεν μπορείτε αλλιώς βάλτε πρώτα τα 4/5 νερό μετά το σαμπουάν και το υπόλοιπο 1/5 του νερού προσθέστε το με πίεση). Αντί για σφουγγάρι καλύτερο είναι να χρησιμοποιείται ένα πανί microfiber α) γιατί καθαρίζει λόγω της φύσης του πολύ καλύτερα β) διότι έχει χώρο να απορροφήσει στο εσωτερικό του αρκετή βρώμα χωρίς να την τρίβει πάνω στο αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο αρχικά το καταβρέχουμε όλο με νερό και στην συνέχεια το πλένουμε πάντα τμηματικά και από πάνω προς τα κάτω. Τμηματικά: Σαπουνίζουμε το αριστερό εμπρός φτερό το ξεπλένουμε με άφθονο νερό και μετά προχωράμε στο καπό κ.ο.κ. Αυτό γίνεται για να μην στεγνώνει το σαμπουάν και τα νερά πάνω στο αυτοκίνητο. Από πάνω προς τα κάτω: ξεκινάμε από τον ουρανό του αυτοκινήτου μετά τα πλαϊνά μετά το καπό πορτ μπαγκάζ μετά πλαϊνά και πόρτες κ.ο.κ. Δεν έχει νόημα να πλυθεί πρώτα το καπό και μετά να τρέχει το βρώμικο νερό από τον ουρανό. Όσο αφορά την αυτή καθεαυτή διαδικασία του πλυσίματος είναι πολύ απλή βουτάμε το microfiber στον κουβά (εγώ το διπλώνο και στα 4 μετά) και με παράλληλες απαλές κινήσεις περνάμε όλες τις επιφάνειες. Δεν χρειάζονται πολλές επαναλήψεις στο ίδιο σημείο (είναι άσκοπο). Όταν το microfiber "μαυρίσει" απλά το βουτάμε στον κουβά το ξεπλένουμε ελαφρά και συνεχίζουμε.

Τελειώνοντας και το σαπούνισμα του αυτοκινήτου μένει μόνο να το στεγνώσουμε. Πάλι με δύο microfiber το σκουπίζουμε με παράλληλες κινήσεις χωρίς να ασκούμε πίεση. Μόνο στα τζάμια του αυτοκινήτου βάζουμε αρκετή πίεση. Για πιο εύκολο στέγνωμα χρησιμοποιούμαι βιαστικά το ένα microfiber για να πάρει το πολλά νερό και με το δεύτερο που είναι στεγνό περνάμε πάλι όλο το αυτοκίνητο για να πάρει ότι έχει μείνει. (και για το σκούπισμα καλό είναι να εφαρμοστεί η τεχνική από πάνω προς τα κάτω). Αφού τελειώσουμε το στέγνωμα σε όλες της εμφανείς επιφάνειες καλό είναι να σκουπίσουμε και σημεία όπως οι εσωτερικοί μαρσπίέδες, γύρω γύρω από την πίσω πόρτα (πορτ μπαγκαζ) κτλ. Ο λόγος είναι ότι εκεί συσσωρεύονται αρκετές φορές με μακροπρόθεσμα δυσάρεστες συνέπειες. Αν κάναμε καλή δουλειά κατά την διάρκεια του πλυσίματος θα φανεί και από το πόσο καθαρά θα είναι τα mf που σκουπίσαμε το αμάξι. Στην ιδανική περίπτωση πρέπει να είναι πεντακάθαρα!

Μετά από αυτή την διαδικασία το αυτοκίνητο μας είναι έτοιμο (λογικά δεν πρέπει να σας πάρει πάνω από 45 λεπτά), αλλά υπάρχει κάτι ακόμα που πρέπει να κάνετε....να πλύνετε καλά όλα πανιά, κουβά, και την βούρτσα που χρησιμοποιήσατε ώστε να είναι "ετοιμοπόλεμα" για την επόμενη φορά.

Μερικά γενικά TIPS παρατηρήσεις:
1) Επειδή η όλη διαδικασία αναφέρει πλύσιμο με ένα κουβά σε πολύ βρώμικα αυτοκίνητα ενδέχεται η σαπουνάδα να γίνει λασπόνερο πριν ολοκληρώσουμε το πλύσιμο είναι προτιμότερο να ξαναγεμίσουμε τον κουβά μας με καθαρή σαπουνάδα παρά να κάνουμε οικονομία 10 ή 20 λεπτά από το σαμπουάν.
2) Αν έχουμε ένα επίμονο λεκέ ποτέ δεν ασκούμαι πίεση με το πανί ή χρησιμοποιούμαι νύχια κτλ. Απλά περνάμε απαλά πάρα πολλές φορές το ίδιο σημείο. Αν και πάλι δεν έχουμε το επιθυμητό τότε ίσως χρειάζεται κάποιο πιο ισχυρό χημικό (πχ για ξεραμένο ρετσίνι) είναι προτιμότερο να μείνει και μετά το πλύσιμο ο λεκές μέχρι να προμηθευτούμε το κατάλληλο προϊόν παρά να γεμίσουμε το αυτοκίνητο με στάμπες και γρατσουνιές από μόνοι μας.
3) Αν δεν έχετε χρόνο να πλύνετε το αυτοκίνητο καλύτερο είναι να μην ξεκινήσετε και το κάνετε βιαστικά (δεν ισχύει το γοργόν και χάριν έχει)
4) Αν και δεν ανήκει άμεσα στις συμβουλές πλυσίματος ποτέ μην αφήνετε κουτσουλιές πουλιών πάνω στο χρώμα ξεπλύνετε τες με λίγο νερό όσο το συντομότερο δυνατόν αφού περιέχουν οξέα και χαλάνε το βερνίκι του αυτοκινήτου.

Ίσως ο χρησιμοτερος και πιο κατατοπιστικος οδηγος που εχεις προσφερει σε εμας τους άσχετους με το πλυσιμο.

Ακολουθώντας ακριβως αυτη την διαδικασια (μονο που χρησιμοποιησα 2 κουβαδες ) πραγματικα στο τελος ειδα το αυτοκινητο μου καθαροτερο απο ποτε και με τον λιγοτερο δυνατο κοπο. Και οπως έχω επισημανει σε άλλο μου ποστ viewtopic.php?f=9&t=25 τα σφουγγάρια θα επρέπε να απαγορευθούν για το πλυσιμο του αυτοκινήτου. Τα πανακια microfiber ειναι με τεραστια διαφορα καλυτερα.

εφαρμογη και οπτικοποιηση του παραπάνω οδηγου
viewtopic.php?f=18&t=77

Πολύ καλέs οδηγίεs για ολοκληρωμένο πλύσιμο και πραγματικό πλύσιμο.
Με εκτίμιση΄΄

ας προσθεσω καποιες παρατηρησεις μετα απο πολυμηνη εφαρμογη του οδηγου.
1.Με τα microfiber της guard δεν πέρνουμε καλο αποτελεσμα στα τζαμια. Προτείνω να ειδικα mf για τζαμια της sonax (τα 2--->5-6€ από πρακτικερ)
2.Με το περασμα των ζαντων μόνο με το βουρτσακι δεν καθαρίζουν πληρως οι ζάντες. Προτείνω την χρήση του ενός mf απο τα 4 της guard αποκλειστικά για το πέρασμα των ζαντών μετά το βουρτσακι.Στις δικές μου ραλλοζάντες έχει αρκετή διαφορά. Φυσικά το mf αυτο δεν θα χρησημοποιείται αλλού.
3. Παράλληλα προτείνω την αγορά ενός ακροφύσιου σαν αυτο



Είναι πολυ βολικό στο να μην ανοικλείνουμε το νερο συνεχώς, έχει τραγικα μικρό κόστος (αν θυμάμε καλά κάτω απο 3€ από πράκτικερ) και φυσικά κάνουμε οικονομία στο νερό

Το πιστόλι είναι όλα τα λεφτά!!!

Χωρίς αυτό ή αφήνεις το νερό και τρέχει συνέχεια ή το σφηνώνεις κάτω από τα λάστιχα του αυτοκινήτου διπλωμένο για να μην τρέχει και είναι σίγουρο πως την ώρα που θα είσαι κοντά θα ξεδιπλωθεί και θα γίνεις ΛΟΥΤΣΑ

Παίδες καλησπέρα καταρχάς. Θέλω λίγο να μου πείτε την άποψη σας για το παρακάτω θεματάκι...

Γνώρισα πρόσφατα έναν φανοποιό από την περιοχή των Ν. Προαστείων της Αθήνας και είχαμε κάποιες συζητήσεις σχετικά με την περιποίηση ενός αυτοκινήτου, εξωτερικά και εσωτερικά.

Ο τύπος φάνηκε ειλικρινής. Τώρα το κατά πόσο έστεκαν αυτά που έλεγε δεν μπορώ να το ξέρω...
Λίγο πολύ ρε παιδιά η φιλοσοφία του ήταν η εξής:
Μην πετάς άσκοπα λεφτά σε προιόντα καθαρισμού(σαμπουάν,αλοιφές, σπρέυ για ταμπλό, αρωματικα κτλπ) αλλά χρησιμοποίησε απλά και αγνά πράγματα που θα έβαζε κάποιος για προσωπική περιποίηση στο σώμα του πχ.

Συγκεκριμένα όταν του ανέφερα για ένα αρωματικό σπρέυ που χρησιμοποιώ στο ταμπλό είπε να το σταματήσω άμεσα...
Αυτό που μου πρότεινε ήταν να χρησιμοποιώ απλό αγνό ελαιόλαδο (!!!) αν θέλω γυάλισμα ειδικά αλλά και προστασία με πολύ καλή εφαρμογή και μικρες ποσότητες φυσικά. Σε περίπτωση που θέλω και ένα ελαφρό αρωματάκι να χρησιμοποιώ "baby oil". "Τι πιο αθώο για τα πλαστικά του αυτοκινήτου και της ταπετσαρίας" μου είπε χαρακτηριστικά.
Στη συνέχεια με προέτρεψε να μην πετάω άσκοπα λεφτά σε σαμπουάν αυτοκινήτου, αλλά να δοκίμασω κάποιο από αυτά που έχουμε σπίτια μας για καθημερινή χρήση στο μπάνιο,ειδικά το johnson που κάνει περισσότερο αφρό σε σχέση με τα υπόλοιπα και είναι επίσης "αθώο" για το χρώμα του αυτοκινήτου.
Για καθάρισμα εσωτερικών χώρων, (μοκετών, ταπετσαρίας,ουρανού, καθισμάτων) μου πρότεινε με χίλια τα κλασσικά που χρησιμοποιούν οι νοικοκυρές στο σπίτι πχ carpex, carpenter κτλπ
Τώρα για γρατζουνιές και εξωτερικό γυάλισμα μου είπε ότι θα μου στείλει με εμαιλ κάποια προιόντα, με χρήση αλοιφαδόρου που υπάρχουν στο εξωτερικό και είναι πολύ καλά αλλά κοστίζουν αρκετά (πάνω από 100 ευρώ) και εδώ δεν τα βρίσκεις εύκολα.

Δεν ξέρω μπορεί να σας φαίνονται αστεία και περίεργα όλα αυτά ρε παιδιά αλλά εσάς ποια είναι η γνώμη σας;;

Δεν θα μπω σε λεπτομέρειες...οπότε σε γενικές γραμμές.

Για το σαμπουάν το johnson το έχω διαβάσει και αλλού ότι θεωρείται οκ, αλλά ένα σαμπουάν αυτοκινήτου είναι πιο φθηνό (sonax γυαλιστικό σαμπουάν για παράδειγμα)

Για το αρωματικό γενικά αποφεύγεται τα noname (τόσα και τόσα έχουν ακουστεί για καρκινογόνα το κινέζικο αρωματικό του 0,5 euro θα είναι καλό;;;)

Το λάδι.....όχι δεν συμφωνώ. Θα γεμίσει σκόνη και δεν παρέχει προστασία αφού το λάδι δεν μπορεί να κολλήσει πάνω στην επιφάνεια.

Τα ίδια πάνω κάτω και για το baby oil δεν κάνει, είναι σαν την βαζελίνη.....σκόνη γλίτσα κτλ κτλ.

Για μοκέτες είμαι και εγώ fan του καρπέξ, αφού κάνει για χαλιά τα οποία είναι super ευαίσθητα γιατί όχι και στο αυτοκίνητο (Απλά μερικά για αυτοκίνητο είναι πιο δυνατά ή καταλληλότερα για λιπαρούς λεκέδες)

Για τις αλοιφές χωρίς μάρκα τι να πω, απλά δε ξέρω.

Και πέρα από το λάδι όλα τα υπόλοιπα δεν είναι αγνά....δλδ γιατί το baby oil να είναι αγνό και ένα γαλάκτωμα για πλαστικά να μην είναι;;;;


Βλέποντας το σύνολο του ποστ....εντάξει δεν σε δούλευε έχει λίγο περίεργες απόψεις αλλά ορισμένα ισχύουν.

Καλώς φιλαράκι. Αν θέλετε μεταφέρετέ το και στη σωστή ενότητα αν δεν είναι αυτή η κατάλληλη.

νομίζω στο θέμα δεν αναφέρετε και το πλύσιμο με τους δύο κουβάδες