Ελπίζω να δουλέψει μόνο! Ευχαριστώ όλους και πάλι

Το δoυλευει και ο kelly@KDS http://www.detailingworld.co.uk/forum/s ... p?t=255991

ναι ναι θα το πάρω και θα σας πω!

Σε καμία περίπτωση όχι με τον Μακίτα αλλά ούτε με τον Kestrel δεν είναι ίδιος. Δεν έχει καν ηλεκτρονικό τσοκ.

It's identical to the popular Makita 9227CB and Kestrel SIM180 machines, same size, same weight etc. αν βάλεις και το m14 και ότι δουλεύουν με ρεύμα οι ομοιότητες τους τελειώνουν εκεί.

Σαν να λες ότι ο Μπραντ Πιτ είναι 195 90 κιλά οπότε οποισδήποτε στον κόσμο 195 90 κιλά είναι identical του Μπράντ και μπορεί να πηδήξει την Τζολί

Έγραψες .Ειμε μεστην κατηγορία αυτή άρα όσο ζώ ελπιζω

Γιατί είναι σημαντικό το ηλεκτρονικό τσοκ; Ο krestel έχει δηλαδή; Ο Enheil Practiker δεν έχει και κανένα πρόβλημα δεν αναφέρθηκε
Το ύψος και το βάρος είναι το κριτήριο σε όλα για το elitecarcare, εμ Ελληνες είναι τι περιμενα και εγώ

Κρίμα και νόμισα ότι βρήκα Αλοιφαδόρο κλονοποιημένο!
Και πιο πολύ μου τη σπάει που τους έστειλα μήνυμα πότε θα φέρουν κάτι και με γειώνουν με Κάιρο

Ο κέστρελ έχει ηλεκτρονικό τσοκ. Ο αλοιφαδόρος που δεν έχει τσοκ όταν του βάζεις μεγάλη πίεση κόβει στροφές. Οπότε βάζοντας του πίεση και το δουλεύεις στο 3 αυτός μπορεί να δουλέυει χαμηλότερα, οπότε χρειάζεται μεγαλύτερη εξειδικεύση. Σε καμία περίπτωση δεν είναι κακός στο ξαναλέω

Στο νερό πόση ώρα τα αφήνουμε τα ντουκόχαρτα παιδιά?
Επίσης, σκέτο νερό χρησιμοποιούμε ή βάζουμε και λίγο άβα για καλύτερη λίπανση?

Επίσης, όταν χρησιμοποιούμε το ντουκόχαρτο βρέχουμε συνεχώς την επιφάνεια που διορθώνουμε ή αρκεί να είναι βρεγμένο το ντουκόχαρτο?

Ρωτάω γιατί δεν έχω ασχοληθεί ποτέ σοβαρά με τον τομέα αυτό, αφού εκτός από γυάλισμα δεν χρειαζόμουν κάτι.
Αλλά σκέφτομαι να περιποιηθώ σε λίγο καιρό κάποιο παλαιότερο αυτοκίνητο που χρειάζεται σίγουρα κάτι παραπάνω.

Και για να συμπληρώσω, αντί για νερό μπορείς να τα μαλακώσεις και να ψεκάζεις με νερό και optimum No Rince;
Με ava μου φαίνεται λάθος γιατί θα αφρίζει και δε θα βλέπεις τι κάνεις!