Καλησπερα σε ολους! εχω στα χερια μου ενα bmw e30 του 89. Το πηρα καπου το 11 απ εξω, σε αρκετα καλη κατασταση! ημουν τυπικος παντα στ πλυσιμο του αλλα οχι με τα σωστα προιοντα απο οτι βλεπω! βεβαια ποτε δεν ειναι αργα επομενως ψαχνω καποια προιοντα για να γινει η αρχη!
Το αυτοκινητο ειναι γκρι, ελαχιστα σκουρο προς μολυβι, και εχουν βαφει καπο, ουρανος, ηλιοροφη, πορτ παγκαζ πριν 2 χρονια αφου μαζεψαν αρκετα σημαδια, καθως και πορτα οδηγου πριν 4-5 χρονια μετα απο λαθος του μηχανικου μου... Γενικοτερα εχει γινει καλη δουλεια και το αποτελεσμα ειναι καλο πιστευω
Να τονισω πως τ αυτοκινητο το χειμωνα δεν δουλευει και ειναι παρκαρισμενο χωρις κουκουλα

Με τι προιοντα θα ξεκινησω για μια τυπικη περιποιηση?
θα υπαρχει θεμα με τα βαμμενα κομματια?

Αρχικα περασε πηλο ωστε να καθαρισει το χρωμα απο επικαθισεις κ τυχον overspray και κατοπιν μπορεις να βαλεις κερι η sealant.Το χρωμα σου ανηκει σε αυτα που κρυβουν ευκολα την αραχνη οποτε θεωρω θα παρεις ενα καλο αποτελεσμα.
Προσοχη στα βαμμενα κομματια δε χρειαζεται με τα παραπανω.Προσοχη θα χρειαστει αν αποφασισεις να προχωρησεις σε διορθωση χρωματος

Σε ευχαριστω για την απαντηση σου! ειναι ευκολο να μου εξηγησεις την διαφορα αναμεσα στο κερι και στο sealant?

Επιγραμματικα κ τα δυο προσφερουν προστασια απο επικαθισεις, ηλιο, υγρασια κλπ και διαθετουν ιδιοτητες απωθησης νερου.Απο κει κ περα τα sealants ειναι πιο ανθεκτικα κ αντεχουν περισσοτερο χρονο λογω των ισχυροτερων δεσμων με το χρωμα αλλα τα κερια ειδικα τα carnauba εχουν καλυτερο οπτικο αποτελεσμα.Πολλες φορες συνηθιζεται το sealant να τοποθετειται αρχικα κ μετα απο την απαραιτητη περιοδο κουρας να τοποθετειται το κερι