Καλησπέρα παιδιά θέλω να θίξω ενα θέμα που σίγουρα έχει ξανά συζητηθεί.

Σκέφτομαι να κάνω το αυτοκίνητο μου κεραμική επίστρωση 9Η με τα DIY kit που κυκλοφορούν (carpro armorall ktl).
Το αμάξι είναι καινούργιο και μόλις τον πήρα επόμενη μέρα περάστηκε με κερί (fusso coat light) και spray sealant (reload). Εννοείται πως περάστηκε με πηλό και oil removers για οτιδήποτε επικαθίσεις

Το αμάξι για μέχρι τον Μάιο -Ιούνιο θα είναι φουλ προστατευμένο και έχω χρόνο μέχρι τότε να μάθω ότι χρειάζεται για την κεραμική.

Θα ήθελα την γνώμη των πιο έμπειρων σχετικά με το αν αξίζει και ποιο προϊόν να διαλέξω. Επίσης από συντήρηση χρειάζεται κάτι τρελό η όχι ;

Επίσης πέρα από το καλκ καθάρισμα για επικαθίσεις κτλ χρειάζεται κάτι άλλο ;
Να σημειώσω πως το αμάξι δεν έχει την παραμικρή γρατζουνιά ούτε κάποιου είδους αράχνη κτλ . Έχει ελεγχθεί με προβολείς κτλ για αν τυχόν δεν φαίνεται κάτι τόσο εύκολα
Είναι λευκό παστέλ

Ασχολούμαι δύο χρόνια και έχω δαπανήσει πολλά χρήματα και χρόνο στην περιποίηση του αυτοκινήτου. Διαθέτω μια α εμπειρία σχετικά με την προεργασία για πριν οποιοδήποτε πέρασμα με κεριά κτλ.

Σας ευχαριστω όλους για τον χρόνο σας.

Υ.γ ο λόγος που δεν πάω σε επαγγελματία δεν είναι για να γλιτώσω κάποια χρήματα είναι καθαρά γιατί μου αρέσει μόνος μου να περιποιούμαι τα αυτοκίνητα.


Στάλθηκε από το MI 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Η διαδικασια της κεραμικης επιστρωσης ειναι επιπονη τοσο κατα την εφαρμογη οσο και κατα την συντηρηση.
Αν εισαι χομπιστας οπως οι περισσοτεροι απο εμας θεωρω οτι ειναι καλυτερο να κοιταξεις προς sealant κερια. Πλεον υπαρχουν τοσα lsp στην αγορα που παρεχουν εξαιρετικα αποτελεσματα χωρις να σουν αφαιρουν την ικανοποιηση του κερωματος ανα τακτα χρονικα διαστηματα

Σαν συντήρηση γιατί είναι επίπονη τι χρειάζεται;
Τυχαίνει μήπως να έχεις χρησιμοποιήσει καπιο Κιτ όπως της carpro;
Σε ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σου

Στάλθηκε από το MI 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Όσες φορές το έχω σκεφτεί, άλλο τόσο το απορρίπτω και εγώ, ως ερασιτέχνης χωρίς δικό μου καθαρό και κλειστό χώρο. Δεν είναι μόνο η προετοιμασία που πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο άρτια(=πολλή γνώση, χρόνο και υλικά) όσο το μετά της εφαρμογής του (άλλο σοβαρό ζήτημα η εφαρμογή του) που πρέπει να στεγνώσει χωρίς υγρασία/νερό για κάποιες ημέρες καθώς και άλλα προϊόντα συντήρησης του. Τυχόν waterspots ή etching στην πορεία, μιλάμε για μεγάλη φασαρία.

Ενώ κεράκι/sealant, ότι και να συμβεί, βγαίνει/μπαίνει πανεύκολα.

Δεν θέλω να μειώσω την αξία ενός κεραμικού επουδενί, μιας και έχει τη λογική και τη χρήση του.

Θα μπορούσες να μου εξηγήσεις για την συντήρηση του ;
Ρωτάω γιατί όλοι το αναφέρουν αλλά δεν έχω δει κάτι συγκεκριμένο.
Και εγώ στην ίδια φάση στη μία το αποφασίζω στην άλλη το ακυρώνω

Στάλθηκε από το MI 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Η κεραμικές...όλες.....είναι ευαίσθητες πολύ στη δημιουργία water spots που έχει να.κανει με την χημική σύσταση των κεραμικών επιστρωσεων.
Για να αποφευχθεί.και να.μειωθει ο κίνδυνος δημιουργίας αλλατων στην επιφάνεια της κεραμικής χρησημοποιουνται κάποια προϊόντα <<συντήρησης>> ανά μερικά πλυσηματα, τέτοια προϊόντα είναι το car.pro reload, και το gyeon wet coat αν δε.κανω.λαθος.

Προϊόντα εξαιρετικά ακόμα και αν χρησημοποιουνται μόνα τους χωρίς να υπάρχει.καν.κεραμικη.

Δεν είμαι σίγουρος αλλά νομίζω στα γνωστά καταστήματα εφαρμογών κεραμικής απαιτούν κάποιες επισκέψεις συντήρησης κάθε καποιουσ μήνες ανάλογα το προϊόν για να.μπορει να ισχύει η εγγύηση.


Κάτι που.πρεπει να ξέρεις για την κεραμική είναι ότι σχεδόν όσο δύσκολα μπαίνει τόσο δύσκολα βγαίνει στο τερμα.του βίου της.
Δηλαδή θέλει ξανά καλό γυάλισμα σταδίων για να φυγει

Αμα βολεψει θα σας ανεβασω πως συντηρειται μια κεραμικη αυριο το βραδυ.
Πλυσιμο , Korrosol , Tar remover , Clay bar, Essence+(plus) , Reload
Οντως , οταν το αυτοκινητο χρησιμοποιειτε καθημερινα θελει εναν αλφα κοπο για να συντηρηθει η κεραμικη. Τα πιο εντονα προβληματα ειναι τα Waterspots-etching και οχι τοσο στο τερμα του βιου της.
To be continued... αυριο περισσοτερα

Θεός Θανάσης μας ελειψες

Χαχαχα ,
βλεπεις το χούι ειτε εισαι επαγγελματιας ειτε χομπιστας παραμενει...

Ευχαριστώ παιδιά για τις απαντήσεις. Αναμένω εκτενέστερη ανάλυση από τον Θανάση.
Δεν θεωρώ τόσο δύσκολη την συντήρηση με ένα reload και ενα ech2o.
Τα χρησιμοποιώ ήδη στα sealants μου και είναι πολύ εύκολα στην χρήση και γρήγορα.
Το μόνο που με προβληματίζει είναι η αφαίρεση της.
Όσο για την τοποθέτηση μιας και το αμάξι είναι πολύ καινούργιο ίσως ένα τελευταίο στάδιο γυάλισμα να θέλει.
Καθώς έχει περαστεί με πηλό ( μεσαίο και ψιλό γιατί είμαι υπερβολικός) και δεν έχει αράχνες και οτιδήποτε άλλο.



Στάλθηκε από το MI 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk