Παιδια, εχω καποιες ερωτησουλες..

1)Οταν πλενουμε το μοτερ, εχουμε το εχουμε αναμενο κατα τη διαρκεια του πλυσιματος, η ειναι σβηστο?
2)Οταν δεν υπαρχουν καλυματα μπαταριας, ηλεκτρικων κτλ, πρεπει να τα καλυψουμε με καποιο ναυλον η πλαστικο?
3)Πρεπει να ειναι ζεστο η παγωμενο?
4)Μετα το πλυσιμο, πρεπει να το αναψουμε ωστε να στεγνωσει πιο γρηγορα?

Καθε συμβουλη, ευπροσδεκτη!!

niko χωρίς να έχω επιχειρήσει ποτέ να πλύνω το μοτέρ, από αυτά που έχω διαβάσει:

1) ο κινητήρας είναι σβηστός
2) Καλύπτεις οτιδήποτε ηλεκτρολογικής φύσης που μπορεί να "χαλάσει" από το νερό
3) Καλύτερα ο κινητήρας να είναι κρύος ώστε να μην δημιουργηθεί κάποιο πρόβλημα από την απότομη μείωση θερμοκρασίας
4) Μετά το πλύσιμο το αφήνεις για 5~10 min στο ρελαντί για να στεγνώσουν να νερά και οι υγρασίες και μην δημιουργήσουν πρόβλημα στα ηλεκτρικά.

το μοτερ το πλενω αρκετα συχνα μιας και δεν αντεχω βρωμικο μοτερ...
Το θεωρω ομοιο με βρωμικο εσωτερικο.

Συμφωνω με τον prokopas.
Επισης, εχω παρει εναν ηλεκτρικο φυσητηρα απο το Πρακτικερ με το οποιο στεγνωνω το μοτερ. Ετσι, εκτος απο το οτι δεν μενει πολυ υγρασια, μπορω να το περασω με Vinyl & rubber Care αμεσως.
4,5 χρονια και 70χιλ χλμ αργοτερα το engine bay μου ειναι καπως ετσι

Ότι χειρότερο για ένα μοτέρ είναι να το πλένεις !!

Μαλιστα!! Λεω να το επιχειρησω στο suzukaki...

mavra(δεν ξερω και το ονομα σου), πολυ ωραιο engine bay!!! (πρεπει να πηγαινει καλα το ibizaκι...!!)

Πάντως και εγώ ξέρω ότι είναι πολύ κακό να βάζεις νερά στον κινητήρα. Βέβαια το χειρότερο είναι το πλύσιμο με πίεση. Έτσι χάλασαν οι καλωδιώσεις ενός huyndai μου, μόλις είχα τελειώσει την εγγύηση. Για να ξέρετε όσοι βάζετε νερό με πίεση στο μοτέρ τα πρώτα συμπτώματα ήταν η αυξομείωση του ρελαντί ενώ είναι σταματημένο

Γυρω στα 10 χρονια εχω πλυνει πολλα μοτερ με πιεση χωρις να καλυψω το οτιδηποτε και μια φορα μονο το corsa της γυναικας μου πηρε σε μια επαφη νερο οπου και εριξα σπρευ επαφων και τελος.
Κατα τα αλλα αν δεν το πλυνεις καλα και το κανεις επιφανειακα η μουργκα που μενει ειναι χειροτερη απο οτιδηποτε αλλο...

και εγω πλενω τον κινητηρα σε ολα τα αυτοκινητα που εχουν περασει απο τα χερια μου (δικα μου, του πατερα κλπ) και ποτε δεν ειχα προβλημα.
Προσοχη θελει ωστε να μην κανεις ζημια με την πιεση

Προσωπικα, την καθαριοτητα του χωρου του κινητηρα την θεωρω πολυ σημαντικη και δεν ειναι μονο θεμα οπτικο

p.s. νικο, παναγιωτης εδω!

το μόνο πρόβλημα που μπορεί να δημιουργηθεί από πλύσιμο κινητήρα είναι στα ηλεκτρολογικά, και σε μερικά αυτοκίνητα πιθανόν να περάσει νερό από τις τάπες που συμπληρώνεις λάδι.
φίλος με peugeot 2 φορες έπλυνε κινητήρα, και τις 2 το ίδιο θέμα: πέρναγαν λίγα νερά στις βαλβολίνες του κιβωτίου, και μετά δυσκολευόταν να επιλέξει κάποιες ταχύτητες. άλλαγμα στις βαλβολίνες και μετά όλα νορμάλ.
κατά τα αλλα, στο renault δεν έχω δοκιμάσει να πλυνω, το maverick και το swift της μάνας μου τα έχω πλύνει κατά καιρούς χωρίς να αντιμετωπίσω κανένα πρόβλημα.
το μόνο που έκανα είναι διάφανη ζελατίνα (αυτή που χρησιμοποιούμε στην κουζίνα) γύρω από δυναμό, ασφαλειοθήκες, και κάποια ηλεκτρολογικά κοντά στην πεταλούδα του γκαζιού που με φόβισαν λίγο. μετά νερό χωρίς πίεση, τρίψιμο, ξεπλυμα, dressing, κτλ...
στο maverick σε μερικά σημεία πάνω στο block της μηχανής όπου είχαν πέσει λάδια και ήταν σαν καρβουνιασμένα, χρησιμοποίησα έναν φτηνό ατμοποιητή που έχουμε σπίτι με μεγάλη επιτυχία.
επίσης καλό είναι το μοτέρ να είναι ελάχιστα ζεστο, τόσο ώστε να μπορείς να κρατήσεις το χέρι σου πάνω του. ρελαντί για 5 λεπτάκια και μετά σβήσιμο και καθάρισμα.
μεγάλη προσοχή στα dressings να είναι water based και να μην έχουν σιλικόνες, γιατί η σιλικόνη μπερδεύει τους αισθητήρες αέρα, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να δώσει σωστό μίγμα αερα/καυσίμου στον κινητήρα.
το πλύσιμο κινητήρα κρύβει τους κινδύνους του, και υπάρχουν πάντα αντικρουόμενες απόψεις, μιας και κάποιοι την πάτησαν και κάτι χάλασε κάποια φορά που έπλυναν το μοτέρ, ενώ κάποιοι άλλοι δεν είχαν ευτράπελα άρα τους αρέσει να πλένουν το μοτέρ. απλά συνήθως σταματάς να πειράζεις κάτι στο μηχανοστάσιο αν κάποια στιγμή κάτι πάει στραβά.

Παιδια τα xenon θελουν καλυψη με ζελατινα?