Εννοεις το φρεσκοβαμενο ή ολο το αμαξι?
Τελοσπαντων και στις 2 περιπτωσεις πλυσιμο με 2 κουβαδες με grit guards, γαντι μικροινων, σαμποαν ph neutral και στεγνωμα με πετσετα μικροινων στεγνωματος ειναι τα βασικα που πρεπει να κανει καποιος που σεβεται το οχημα του και κατεπεκτασιν την περιουσια του

Όλο είναι βαμμένο. Αν το περάσω μετά το πλύσιμο με Optimum θα είναι εντάξει;

μετα απο ψιλοτρακαρισμα θα βαψω φτερο και καπω
θα κανω κακο αν περασω ενα power lock για τα εγκαινια;

Βαζω το παρακατω Λινκ σε αυτο το αρθρο πιστευω ειναι παρα παρα πολυ χρησιμο.............διαβαστε ολο μεχρι κατω εχει πολλα ενδιαφεροντα στοιχεια.....αν ενδιαφερεστe απ τον mike Philips

https://www.autogeekonline.net/forum/ho ... sults.html


Εγω κραταω και αυτο και δινω και προσοχη...................................................

<<Mineral Spirits will tend to penetrate deeper into automotive paints, but it's SAFER than IPA.>>

υπαρχουν γενικα ενδειξεισ οτι η συχνη χρηση IPA μπαινει στους πορους του βερνικιου και το μαλακωνει <<clear coat swelling) τεσπα..................

Και το κερί μαλακώνει το βερνίκι ώστε να διατηρεί την ελαστικότητα του και να μην "σπάει" λόγω συστολής-διαστολής.

Τεσπα, να πω πάντως πως το βερνίκι, αφού στεγνώσει/σκληρύνει πλήρως -είτε από το εργοστάσιο είτε από βαφέα- και σταματήσει να "κινείται", είναι πλήρως αδιάβροχο. Αν τυχόν περάσει κάτι κάτω από αυτό θα δημιουργηθεί ζημιά η οποία θα είναι και ορατή στο μάτι. Τότε θα μιλάμε για εισχώρηση ουσίας, πχ σε επιθετικό etching από bird drop.

Οπότε τυχόν αραιώσεις 10-15 ή και 17% ΙΡΑ θεωρώ πως είναι ασφαλέστατη μέθοδος. Αρκεί να υπάρχει μια κοινή λογική του τύπου μικρά κομμάτια κάθε φορά με καθαρό πανί και καλό πέρασμα. Πολλοί χρησιμοποιούν είτε εξειδικευμένα προϊόντα (επίσης σχεδόν πάντα ΙΡΑ based) είτε Paint thinners/Mineral spirits.

Το ότι έμεινε στνο Mike ΙΡΑ ασκούπιστη πάνω στην κόλλα και προκάλεσε ζημιά, οφείλεται ξεκάθαρα στην επιθετική αναλογία που χρησιμοποιούσε και στην απροσεξία του φυσικά. Σε περίπτωση αραίωσης 10-15% δε νομίζω να είχε υπάρξει θέμα.

Οπότε ναι, θέλει προσοχή ΚΑΙ η χρήση της ΙΡΑ. Όπως και ο DA. Όπως και ο Rotary. Και η οδήγηση ενός αυτοκινήτου. Αλλά και ένα γεμάτο ΑΚ-47.

Γενικώς, κοντά στο νου και η γνώση.

Μπαινουμε σε βαθυα νερα μαρεσει.............Ευχαριστω πολυ Δημητρη για τις εξτρα πληροφοριες.
.............brainstorming.....................που λεγαμε και στο χωριο μου

χαχαχα....καλη συνεχεια.............

Καλησπέρα σε όλα τα παιδιά και χρόνια πολλά!

Ενώ ασχολούμαι αρκετά χρόνια με το detailing, πριν 1 μήνα απόκτησα αλοιφαδόρο για πρώτη φορά και γυάλισα το αμάξι μου με αρκετά καλά αποτελέσματα.

Το θέμα μου είναι πως παρόλο που μόνωσα με χαρτοταινία, σε 2-3 σημεία ακούμπησα με το pad και την αλοιφη στα μαύρα άφαβα πλαστικά των προφυλακτήρων (trims)...καθαρίζει κάπως αυτό?δοκίμασα με apc και ελαφρύ τρίψιμο χωρίς αποτέλεσμα.

η αλοιφή ήταν meguiars 105.

Ευχαριστώ.

Μεγαλη επιφάνεια σου έχει αφήσει η μερικά στίγματα;
Μπορείς να δοκιμάσει
1.ipa (ξεκινά με ένα καθαριστικό τζαμιων και βλεπεισ)
2. Apc συνήθως θα έπρεπε να το βγάλει αλλά.ειπες δοκίμασες
3. Μερικές σταγόνες white spirit ένα πανάκι θά το βγάλει.
4. Γόμα....που σβηναμε στο σχολείο το.μολυβι....δοκιμαζπυν πολλοί πριν ξεκινήσουν τα χημικά
Αν έχεις.καποιο solvent based dressing επίσης μπορεί να το βγάλει, π.χ το autoglum bumper είναι γνωστό σε.πολλους για αυτή τη χρήση ,.......( Exει μεγάλο ποσό white spirits μέσα για αυτό ειναι αποτελεσματικό)

Πέρα από APC, δοκίμασα και το trim restorer της nanolex...αλλά επίσης δεν είχε αποτέλεσμα.

Θα δοκιμάσω της autoglym που είπες και βλέπουμε.

Ευχαριστώ

Ερώτηση αν υπάρχουν κατάλογοι ή συγκεντρωτικές λίστες με τον βαθμό κοπτικότητας αλοιφων.
Ιδιαίτερα της Megs αλλά και όποιας άλλης εταιρείας υπάρχουν διαθέσιμες