Καλησπέρα σε όλη την ομάδα! Αρχικά είμαι χομπίστας και το αμάξι που έγινε η δουλειά είναι ένα s3 2011 μοντέλο ασημί χρώματος. Το αμάξι ήταν σε πάρα πολύ κατάσταση! Οι εργασίες κράτησαν κάπου στις 15-20 μέρες! Αρχικά έγινε πλύσιμο με ironx, carpro reset με meguiars γάντι και στην συνέχεια μαλακός πυλός της bilt hamber. Αφού χαρτώθηκαν κάποια σημεία, χρησιμοποιήθηκε menzerna 400 με lc cutting microfiber με das6pro με ταχύτητα 2-2.5! Αφού ολοκληρώθηκε η διόρθωση προχώρησα με μενζέρνα 2500 και το αντίστοιχο δικό της παντ, στην συνέχεια αφού καθάρισα το αμάξι με ipa για έλεγχο προχώρησα με εσενς και one step mf pad της lc επίσης! Σειρά είχε ένας light καθαρισμός με eraser και στην συνέχεια η εφαρμογή του coat! Συνολικά στο αμάξι περάστικαν 3 χέρια coat με κενό 1 ώρα μεταξύ τους χρησιμοποιώντας γύρω στις 6 πετσέτες της carpro! Την επόμενη μέρα περάστηκε reload με τν μέθοδο 2 πετσετών, δλδ ψεκάζουμε την πετσέτα την παιρνάμε στ αμάξι καο με μια στεγνή κάνουμε το φινίρισμα! Η ερώτηση είναι εξής στο καπό υπάρχουν 2 γρατσουνιες που έγιναν μετά το coat και είναι Πάρα πολύ απαλές! Θα προτείνατε εσενς πλας και αν ναι με ποιο παντ; Ή ξανα πολις εκείνο το σημείο, δοκίμασα με εσενς πλας χωρίς αλοιφαδώρο αλλά δν είχε πολύ καλό αποτέλεσμα! Ευχαριστώ πολυ εκ των προταίρων

Κανονικά θα περίμενα εως κ εδομαδα για να περάσω κάτι από πάνω στο cq. Πιθανότατα σου στεγνωσε το κεραμικό σε πετσέτα ή κάποια σκόνη/βρωμιά.

Για μένα θέλει τοπικό γυάλισμα κ ξανά κεραμικό στο σημείο.

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

Πέρασα reload την επόμενη μέρα και το αμάξι έμεινε κλειστό για 7 ημέρες, πιο πολύ σαν ακούμπημα απο φερμουαρ μοιάζει εντελώς επιφανειακό, υπάρχει περίπτωση να είναι απλά πάνω στ coat? Αυτό δν γνωρίζω

Εσύ ο ίδιος που το βλέπεις δε γνωρίζεις, μην περιμένεις να κάνουμε ούτε καν περισσότερες υποθεσεις χωρίς να υπάρχει φωτογραφικό υλικό. Ακόμη κ με αυτό δύσκολα να βγει άκρη.

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk