Ναι σαφώς, για αυτό άλλωστε ρωτάω. Πειραματισμοί χωρίς επαρκείς γνώσεις μπορεί να καταλήξουν σε τραγωδία.

Άλλες προτάσεις/σχόλια κανείς;

Eπιλογες υπαρχουν παρα πολλες. Το powerlock που σου λενε τα παιδια ειναι το πιο ευκολο που μπορεις να βρεις οσον αφορα τη χρηση και παρεχει ικανοποιητικη προστασια. Φυσικα ειναι sealant και αυτο σημαινει οτι θα πρεπει να βρει τη καλυτερη δυνατη επιφανεια για να αποδωσει τα μεγιστα. Αυτο σημαινει tar remover-iron remover-πυλος-γυάλισμα.
Αυτος ειναι και ο λογος που συνηθως στους ''νεοεισαχθεντες΄΄ στο detailing προτεινονται κερια μιας και βασιζονται πιο πολυ σε λαδια, αρα καθονται καλυτερα σε επιφανειες που δεν ειναι κατάλληλα προετοιμασμενες. Εξαιρετικη επιλογη σε αυτη τη κατηγορια το coli 845.
Eπισης αν οντως παρεις κερι κανε στον εαυτο σου τη χαρη και δοκιμασε το meguiars d156 ή αν παρεις sealant το sonax bsd ( αυτα σαν τοπαρισμα αναμεσα στα πλυσιματα)

* Τα τρία πρώτα, με αυτήν τη σειρά;
Επίσης, πηλό είχα ούτως ή άλλως σκοπό να κάνω, αλλά tar/iron remover πώς καταλαβαίνει κανείς αν χρειάζεται;

Τα tar / iron removers θα βγαλουν επικαθισεις που θα εβγαζε και ο πηλος, απλα πιο ευκολα και ανεπαφα. Το κερδος σου ειναι δηλαδη οτι θα τελειωσεις πιο γρηγορα με τον πηλο, ο οποιος θα παραμενει και πιο καθαρος σε ολη την διαδικασια και ετσι θα εχεις λιγοτερες πιθανοτητες να κανεις μικρογρατζουνιες. Μαλλον εξαρταται απο το ποσο "βρωμικο" ειναι το αμαξι σου για το αν αξιζει να περασεις αυτα τα προιοντα πριν τον πηλο.

Mε τα tar/iron removers επιτυγχάνεις chemical decontamination. Tα οφελη αυτου:
1 Βγαζεις σωματιδια απο το βερνικι σου πολυ πιο ευκολα και γρηγορα.
2. Ελαχιστοποιεις τον κινδυνο του marring, διοτι οπως και να το κανουμε τριβεις πανω στο βερνικι ενα κομματι πλαστελινης οσο λιπαντικο κι αν βαλεις με οτι αυτο συνεπαγεται.
3. Με αυτα θα βγουν πραγματα που μπορει να ξεχασεις με τον πυλο ή ακομα και να μη μπορουν να βγουν με τον πυλο.
Οπως και να εχει μην δουλεψεις πυλο με σκετο νερο, μονο με λιπαντικο πυλου.
Γενικα η διαδικασια του πυλου ειναι μια χρονοβορα και ειναι πολυ ευκολο να γεμισεις το αμαξι σου γρατσουνιες για αυτο και ακολουθει παντοτε γυαλισμα. Εναλλακτικα θα μπορουσες να δουλεψεις τη πετσετα της carpro μαζι με το ech20 σαν λιπαντικο που δεν ειναι τοσο agressive και ειναι πολυ πιο δυσκολο να δημιουργησεις marring.

Να κάνω μια ερώτηση λίγο;;;όταν κανεις το αμάξι με Πυλο μετά γυάλισμα και στο τέλος το περάσεις sealant ( menzerma power lock)μετά μπορώ σε κάθε πλύσιμο να ριχνω quick wax όταν σκουπίζω το αμάξι ηη δεν κανει;;;;;

Ναι μπορείς.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Απορία: τα ξένα σωματίδια που έχουν προσκολληθεί/επικαθίσει στην επιφάνεια ο πηλός τα "αιχμαλωτίζει". Με την πετσέτα πυλού δεν είναι πιο εύκολο να γίνει marring, από τη στιγμή που δεν τα αιχμαλωτίζει αλλά τα σέρνει (ακόμη και παρουσία λιπαντικού);

Καλησπερα.
Αν περασουμε tar/iron remover μπορουμε να αποφυγουμε τον πυλο?
Επισης χρειαζεται να περασουμε κατι πριν το power lock ωστε να προετοιμασουμε την επιφανεια γι'αυτο? Καποιο aio π.χ.?

Μη μπερδεύεσαι.
Το ένα δεν αντικαθιστά το άλλο ,...αλλα.ο.βοηθαει.Ομως όσο λιγότερα βρίσκει στο δρόμο του ένας Πυλος τόσο το καλύτερο για το βερνίκι. Δηλαδή αν έχεις ήδη αφαιρέσει πολλά κομματάκια πίσσας με κάποιο tar, η το.μεγαλυτερο.ποσοστο από τα ρινίσματα σιδήρου στο βερνίκι με ένα iron remover τόσο το καλύτερο για τον πυλο που θα πρέπει να ...ξυρίσει...ακόμα.λιγοτερα.πραγματα από πάνω.

Τώρα μάλλον μπερδεύεις τισ αλοιφές ΑΙΟ με κάποια. Αμοιγως καθαριστική. Οι αλοιφές ΑΙΟ.περιεχουν και κάποια προστασία μέσα που δεν έχει νόημα.να μπει πριν το powerlock.

Τώρα....στη θεωρία και στο..απόλυτα σωστό. Detail..
Ναι μετά από tar,iron remiver,clay bar
(εγώ περνάω ένα paint prep.μετα αλλα.αυτο.ειναι μια αλλη ιστορια)

μπορείς κάλλιστα να περάσεις μια σκέτη καθαριστική αλοιφή
(π.χ meguaris paint cleaner σα.παραδειγμα.για να καταλάβεις το.προιον)
Για να έχεις.μια τέλεια καθαρή επιφάνεια για να περασεις
Οποιο τελικό.προιον επιλέξεις για να του δώσεις τις μεγαλύτερες πιθανότητες να..πιάσει.πανω στο βερνίκι σου και στη πεντακάθαρη επιφάνεια.

Αυτό στη θεωρία........
Γιατί η πράξη απέχει.........όταν μπαίνει στην εξίσωση το.κοστος για τα επιπλέον προϊόντα, tar, iron remover, καθαριστική αλοιφή, αλλά και ο πολλαπλάσιος χρόνος που θα χρειαστείς.ειδικα αν γίνεται για πρώτη φορά και δεν έχεις ξανακάνει κανένα από αυτά τα στάδια.

Γιατί είναι 3 επιπλέον στάδια....για να περάσεις.ολο το αμάξι.............είναι κόπος είναι χρόνος και κάθε στάδιο βγάζει άπειρα.ακομα ερωτήματα χαχαχαχχαχαχα

Αλλά.και πάλι όπως λένε τα παιδιά εδώ.....

Its all about the details.......